Grand Prix Itálie 1963
7. závod v sezóně 1963 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 8. září 1963 |
Oficiální název | XXXIV Gran Premio d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5,750 km (3,573 mil) |
Délka závodu | 86 kol, 494,500 km (307,268 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:37.3 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:38.9 (v 60. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Itálie 1963 (oficiálně XXXIV Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 8. září 1963. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1963 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Lotus-Climax | 86 | 2:24:19.6 | 3 | 9 |
2 | 10 | ![]() | BRM | 86 | + 1:35.0 | 4 | 6 |
3 | 18 | ![]() | Cooper-Climax | 85 | + 1 kolo | 8 | 4 |
4 | 32 | ![]() | BRP-BRM | 84 | Motor | 10 | 3 |
5 | 22 | ![]() | Brabham-Climax | 84 | + 2 kola | 7 | 2 |
6 | 20 | ![]() | Cooper-Climax | 84 | + 2 kola | 13 | 1 |
7 | 58 | ![]() | Cooper-Climax | 84 | + 2 kola | 11 | |
8 | 30 | ![]() | Lotus-BRM | 84 | + 2 kola | 16 | |
9 | 66 | ![]() | BRM | 83 | + 3 kola | 19 | |
10 | 40 | ![]() | Lola-Climax | 82 | + 4 kola | 17 | |
11 | 16 | ![]() | ATS | 79 | + 7 kol | 14 | |
12 | 48 | ![]() | Lola-Climax | 79 | + 7 kol | 18 | |
13 | 6 | ![]() | Lotus-Climax | 73 | Tlak oleje | 9 | |
14 | 24 | ![]() | Brabham-Climax | 64 | Palivový systém | 5 | |
15 | 14 | ![]() | ATS | 63 | + 23 kol | 20 | |
16 | 12 | ![]() | BRM | 59 | Spojka | 2 | |
Ret | 54 | ![]() | Lotus-BRM | 40 | Tlak oleje | 15 | |
Ret | 2 | ![]() | Ferrari | 37 | Převodovka | 6 | |
Ret | 42 | ![]() | Lotus-BRM | 26 | Motor | 12 | |
Ret | 4 | ![]() | Ferrari | 16 | Motor | 1 | |
DNS | 38 | ![]() | Lola-Climax | Nehoda v tréninku | |||
DNQ | 64 | ![]() | Cooper-Climax | ||||
DNQ | 50 | ![]() | Gilby-BRM | ||||
DNQ | 34 | ![]() | Scirocco-BRM | ||||
DNQ | 28 | ![]() | Porsche | ||||
DNQ | 62 | ![]() | Cooper-Maserati | ||||
DNQ | 46 | ![]() | Lotus-Climax | ||||
DNQ | 44 | ![]() | De Tomaso-Ferrari | ||||
WD | 26 | ![]() | Porsche | ||||
WD | 36 | ![]() | Scirocco-BRM | ||||
WD | 52 | ![]() | Lotus-BRM | ||||
WD | 56 | ![]() | Porsche | ||||
WD | 60 | ![]() | Lotus-Maserati | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 51 |
![]() | 2 | ![]() | 24 |
![]() | 3 | ![]() | 22 |
![]() | 4 | ![]() | 14 |
![]() | 5 | ![]() | 13 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 51 (52) |
![]() | 2 | ![]() | 28 |
![]() | 3 | ![]() | 22 |
![]() | 4 | ![]() | 21 |
![]() | 5 | ![]() | 15 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1963 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1963 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 6 March 2014. Je zde použita šablona
{{Cite web}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b Italy 1963 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-01]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“.
![]() ![]() | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mistrovství světa Formule 1 |
| ||||||||||||
Nemistrovské závody |
|
14. Mistrovství světa Formule 1 / 1963 | |
---|---|
Závody nezapočítávané do Mistrovství světa ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Portály: Formule 1