Großer Preis von Frankreich 1988
Renndaten | ||
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7. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 | ||
Name: | Rhône-Poulenc Grand Prix de France | |
Datum: | 3. Juli 1988 | |
Ort: | Le Castellet | |
Kurs: | Circuit Paul Ricard | |
Länge: | 305,04 km in 80 Runden à 3,813 km
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Wetter: | bewölkt, aber trocken | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:07,589 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:11,737 min | |
Podium | ||
Erster: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zweiter: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Dritter: | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari
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Führungsrunden Kein Rennen angegeben! |
Der Große Preis von Frankreich 1988 fand am 3. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
Berichte
Hintergrund
Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis der USA zwei Wochen zuvor.
Training
Wie so oft in dieser Saison wurde die erste Startreihe wieder von den beiden McLaren gebildet, allerdings gelang es erstmals Alain Prost, seinen Teamkollegen Ayrton Senna zu schlagen. Für die zweite Reihe qualifizierten sich die beiden Ferrari-Piloten Gerhard Berger und Michele Alboreto vor den beiden Benetton von Thierry Boutsen und Alessandro Nannini. Auch die vierte Startreihe bestand mit Nelson Piquet und Satoru Nakajima aus zwei Teamkollegen.
Beide Ligier-Piloten verfehlten ausgerechnet beim Heimrennen des Teams die Qualifikation.[1]
Rennen
Prost ging vor Senna, den beiden Ferrari sowie dem gut gestarteten Piquet in Führung.
Infolge eines Boxenstopps von Prost übernahm Senna in Runde 37 die Spitze. Bald darauf bekam er es mit Getriebeproblemen zu tun, sodass Prost wieder aufschließen konnte, jedoch zunächst keine Gelegenheit zum Überholen fand. Diese ergab sich erst in Runde 61 im Zuge eines Überrundungsmanövers. Während Prost dem Sieg entgegen fuhr, wurde Senna zum Ende des Rennens hin langsamer, da er nicht mehr alle Gänge zur Verfügung hatte. Er erreichte dennoch den zweiten Platz vor Alboreto, Berger, Piquet und Nannini.[2]
Alain Prost beendete seinen Heim-Grand-Prix mit einem Hattrick.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 1 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
2 | Japan Satoru Nakajima | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
4 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | ||||
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
6 | Italien Riccardo Patrese | ||||
Deutschland West Zakspeed Racing | 9 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
10 | Deutschland Bernd Schneider | ||||
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | ||||
Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
16 | Italien Ivan Capelli | ||||
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | ||||
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
20 | Belgien Thierry Boutsen | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Italien Lois Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M188 | G | |
24 | Spanien Luis Pérez-Sala | ||||
Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
26 | Schweden Stefan Johansson | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
28 | Osterreich Gerhard Berger | ||||
Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
30 | Frankreich Philippe Alliot | ||||
Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | G | |
Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | G | |
33 | Italien Stefano Modena | ||||
Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | G |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:08,171 | 201,358 km/h | 1:07,589 | 203,092 km/h | 01 |
02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:08,456 | 200,520 km/h | 1:08,067 | 201,666 km/h | 02 |
03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | — | — | 1:09,032 | 198,847 km/h | 1:08,282 | 201,031 km/h | 03 |
04 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | — | — | 1:09,624 | 197,156 km/h | 1:09,422 | 197,730 km/h | 04 |
05 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:11,170 | 192,873 km/h | 1:09,587 | 197,261 km/h | 05 |
06 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:10,743 | 194,038 km/h | 1:09,718 | 196,890 km/h | 06 |
07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:09,734 | 196,845 km/h | 1:09,900 | 196,378 km/h | 07 |
08 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:11,394 | 192,268 km/h | 1:10,250 | 195,399 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:11,112 | 193,031 km/h | 1:10,337 | 195,158 km/h | 09 |
10 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:11,779 | 191,237 km/h | 1:10,496 | 194,717 km/h | 10 |
11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:11,339 | 192,416 km/h | 1:10,634 | 194,337 km/h | 11 |
12 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 1:12,898 | 188,301 km/h | 1:11,854 | 191,037 km/h | 1:10,861 | 193,714 km/h | 12 |
13 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:11,567 | 191,803 km/h | 1:10,979 | 193,392 km/h | 13 |
14 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:12,891 | 188,320 km/h | 1:13,144 | 187,668 km/h | 1:11,211 | 192,762 km/h | 14 |
15 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:11,671 | 191,525 km/h | 1:11,286 | 192,560 km/h | 15 |
16 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:11,315 | 192,481 km/h | 1:11,404 | 192,241 km/h | 16 |
17 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:12,004 | 190,639 km/h | 1:11,466 | 192,075 km/h | 17 |
18 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:12,286 | 189,896 km/h | 1:11,511 | 191,954 km/h | 18 |
19 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:12,547 | 189,213 km/h | 1:11,747 | 191,322 km/h | 19 |
20 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 1:12,805 | 188,542 km/h | 1:12,997 | 188,046 km/h | 1:12,007 | 190,631 km/h | 20 |
21 | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:13,523 | 186,701 km/h | 1:12,026 | 190,581 km/h | 21 |
22 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:13,039 | 187,938 km/h | 1:12,268 | 189,943 km/h | 22 |
23 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:13,053 | 187,902 km/h | 1:12,316 | 189,817 km/h | 23 |
24 | Italien Nicola Larini | Italien Osella | — | — | 1:13,037 | 187,943 km/h | 1:12,406 | 189,581 km/h | 24 |
25 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:12,938 | 188,198 km/h | 1:12,525 | 189,270 km/h | 25 |
26 | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:13,452 | 186,881 km/h | 1:13,888 | 185,778 km/h | 1:12,538 | 189,236 km/h | 26 |
DNQ | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:12,654 | 188,934 km/h | 1:12,736 | 188,721 km/h | — |
DNQ | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:13,839 | 185,902 km/h | 1:12,697 | 188,822 km/h | — |
DNQ | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:13,629 | 186,432 km/h | 1:12,801 | 188,552 km/h | — |
DNQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:14,797 | 183,521 km/h | — | — | — |
DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:14,214 | 184,962 km/h | — | — | — | — | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 80 | 1 | 1:37:37,328 | 01 | 1:11,737 | |
02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 80 | 1 | + 31,752 | 02 | 1:11,856 | |
03 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 80 | 0 | + 1:06,505 | 04 | 1:12,002 | |
04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 79 | 0 | + 1 Runde | 03 | 1:11,866 | |
05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 79 | 0 | + 1 Runde | 07 | 1:12,357 | |
06 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:12,570 | |
07 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 79 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:12,979 | |
08 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 79 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:13,567 | |
09 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 79 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:13,143 | |
10 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:12,814 | |
11 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 78 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:13,321 | |
12 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:12,970 | |
13 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:13,968 | |
14 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 77 | 0 | + 3 Runden | 20 | 1:14,319 | |
15 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 77 | 0 | + 3 Runden | 22 | 1:14,551 | |
— | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 70 | 0 | NC | 25 | 1:14,198 | nicht gewertet |
— | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 64 | 0 | DNF | 26 | 1:15,487 | Kupplungsschaden |
— | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 56 | 0 | DNF | 24 | 1:14,741 | Motorschaden |
— | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | 55 | 0 | DNF | 21 | 1:13,844 | Getriebeschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 48 | 0 | DNF | 09 | 1:13,671 | Aufhängungsschaden |
— | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 46 | 0 | DNF | 18 | 1:14,594 | Elektrikschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 40 | 0 | DNF | 23 | 1:15,490 | Motorschaden |
— | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 35 | 0 | DNF | 15 | 1:15,014 | Bremsdefekt |
— | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 28 | 0 | DNF | 05 | 1:13,669 | Motorschaden |
— | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 20 | 0 | DNF | 17 | 1:14,800 | Kraftstoffleck |
— | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 11 | 0 | DNF | 11 | 1:14,197 | Unfall |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 10. April 2009 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 10. April 2009 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"