Jääklass

Jääklass on lisamärk laeva klassitähises, mis iseloomustab laeva võimet töötada piiritletud jääoludes.[viide?]

Eristatakse mitmeid jääklassi tähiseid, mis olenevad nende väljaandjast.[viide?]

Balti mere (Soome–Rootsi) süsteem aastast 1971[1] hõlmab järgmisi jääklasse, mis on heaks kiidetud Soome ja Rootsi mereohutusagentuuride poolt 2010. aastal. Sama süsteemi kasutavad ka Eesti ja Läti.

Klassifikatsiooni järgi peab laeva vöör võimaldama ohutut sõitu

  • 1A Super – 1 m paksuses jääs
  • 1A – 0,8 m
  • 1B – 0,6 m
  • 1C – 0,4 m

1A Super klassi laevad ei vaja reeglina Läänemeres jäämurdja abi.

1A, 1B, 1C klasside laevad vajavad jääs liikumisel jäämurdja abi olenevalt jää paksusest.

1A Super+ (31. dets 2013 seisuga ametlikult heaks kiitmata ja ei kuulu süsteemi) klassi laevad on võrdsustatud jäämurdjatega.

Ameerika Laevandusbüroo (ABS) tähistab laevade jääklassid A 5 kuni D 0 kus A 5 on kõige tugevama ja D 0 kõige nõrgema jää jaoks.

Rahvusvaheline Klassifikatsiooniühingute Liit (IACS) jaotab jääklassid seitsmeks tähistustega PC 1 kuni PC 7.

Viited

  1. ↑ Wikipedia: Finnish-Swedish ice class
  • 2002, Kaj Riska: Comparison of the scantlings derived from different ice rules in order to establish equivalencies between ice classes, Order: Finnish Maritime Administration 16.1.2002, National Research Council Canada 26.3.2002, Ship Laboratory: HELSINKI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY, HELCOM.fi