Mõisaküla Raudteetehas

Töökoda Mõisakülas 20. sajandi algul
Mõisaküla raudteetehase hooned aastal 2013

Mõisaküla Raudteetehas valmis 1901. aastal. Depoos ehitati ja remonditi valdavalt kitsarööpmelise raudtee veeremit, hiljem laiarööpmelise.

Raudteetehases ehitati lisaks mitmeid unikaalseid vedureid ja muud veeremit, sealhulgas ka rööbasomnibuss.[1]

Tehase hooned said sõja käigus 1944. aastal tugevalt kannatada ja taastati.

1961. aastal anti raudteetehase hooned üle Tallinna Ekskavaatoritehasele (alates 1975 Talleks), mis rajas Mõisakülla oma tsehhi. Raudteetehas kolis sellal naabrusesse rajatud pindadele. 1971. aastal nimetati "Mõisaküla jaoskonna Tallinna vagunidepoo" Mõisaküla Vaguniremondi tsehhiks.

Mõisaküla depoo lõpetas tegevuse 2001. aasta kevadel. Maikuu lõpus koondati ettevõttesse allesjäänud 22 vaguniremontijat.

Ajalooline hoone on praegu osaliselt kasutusel metallitöökojana.[2][3]

Vaata ka

Viited

  1. ↑ EPL: "Valitsus otsustab homme Pärnu-Mõisaküla raudtee ülesvõtmise", 03.10.2007
  2. ↑ MÕISAKÜLA RAUDTEETEHAS DOKUMENTEERIMINE
  3. ↑ Mõisaküla raudteetehas • XX sajandi arhitektuur • Kultuurimälestiste riiklik register

Välislingid

  • "Mõisaküla jääb reisirongita" Ärileht, 01.02.1996
  • "Mõisaküla elutähtis raudtee võib Eesti ühendada Euroopaga" Postimees, 20.01.1997
  • "Mõisaküla vagunidepoost on koondatud pooled töötajad" Sakala, 10.02.1999
  • "Edelaraudtee sulgeb Mõisaküla depoo" Ärileht, 31.01.2001
  • "Mõisaküla vaguniremontijad kaotavad töökoha" Sakala, 01.02.2001