Yamaha 750 Virago

Yamaha 750 Virago
Constructeur	Yamaha
Années de production	1981-1983, 1988-1998
Type	Custom
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre en V à 70°, 4T, refroidi par air
Distribution	1 ACT, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée	748 cm3 (83 × 69,2 mm)
Puissance maximale	(à 7 000 tr/min) 60,9[1] ch
Couple maximal	(à 6 000 tr/min) 6,6 kg⋅m
Alimentation	2 carburateurs Mikuni ∅ 40 mm[2]
Embrayage	multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	à 5 rapports
Transmission	par arbre et cardan
Vitesse maximale	170 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	acier embouti avec moteur porteur[1]
Suspension avant (débattement)	fourche hydraulique télescopique Ø 38 mm, déb. : 150 mm
Suspension arrière (débattement)	cantilever jusqu'en 1983 puis 2 combinés latéraux, déb. : 85 mm
Frein avant (diamètre)	2 disques Ø 300 mm, étrier 1 piston
Frein arrière (diamètre)	1 tambour Ø 200 mm
Poids et dimensions
Roue avant	3.50H-19-4PR
Roue arrière	130/90-16-67H
Empattement	1 525 mm
Hauteur de selle	714 mm
Poids à sec	212 kg
Réservoir (réserve)	12 L
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La Yamaha 750 Virago ou XV750 est une moto custom du constructeur japonais Yamaha. Fabriquée de 1981 à 1983 et de 1988 à 1998, elle faisait partie de la gamme de customs Virago de Yamaha. Cette moto était la première incursion de Yamaha sur le marché des customs à moteur bicylindre en V. Elle partage un cadre à tôle emboutie et de nombreux composants avec le plus gros modèle Virago 1100.

Références

Voir aussi

• Virago 1100
• Virago 535

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