Oriol Servià
Oriol Servià | |
![]() | |
Servià az Indianapolis Motor Speedway-en 2008 májusában | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Oriol Servià i Imbers |
Született | 1974. július 13. (49 éves) Pals, Spanyolország |
Nemzetisége | Spanyol |
Pályafutása | |
Kategória | IZOD IndyCar Series |
Aktív évei | 2008- |
Csapata | Rahal Letterman Racing, KV Racing Technology |
Rajtszáma | 2 |
Nagydíjak száma | 38 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 3 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | ![]() |
Legutolsó nagydíj | ![]() |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Oriol Servià témájú médiaállományokat. |
Oriol Servià i Imbers (Pals, Girona, Spanyolország, 1974. július 13.) spanyol - eredetileg katalán - származású IndyCar Series versenyző.
Versenyzői pályafutás
Korai évek
A legtöbb autóversenyzőhöz hasonlóan gokartozással kezdte pályafutását, de 19 évesen már a helyi Formula-3 bajnokságban is versenyzett. 1998-ban debütált az IndyCar előszobájának számító Dayton Indy Lights bajnokságban, amelyet 1999-ben szoros csatában megnyerte Casey Mears-t legyőzve úgy, hogy egyszer sem győzött de ötször is második volt.
Servià a PPI Motorsports csapatában mutatkozhatott be a CART-ban Cristiano da Matta mellett. 2001-ben a Sigma Autosport versenyzője lett, onnan 2002 közepén távozott a csapat csődjét követően a Patrick Racing-hez ahol 2003 végéig versenyzett és hetedik lett a 2003-as bajnokságban, ezután az egyik legkisebb költségvetéssel működő csapathoz, a Dale Coyne Racing-hez szerződött. Servià egyébként vezethette a Conquest Racing és a Walker Racing autóját a 2002-es indianapolisi 500 szabadedzésein de a versenyre nem kapott autót.
2005-2006
A 2005-ös szezont még a Dale Coyne Racingnél kezdte, de mivel Bruno Junqueira az Indy 500-on megsérült ezért a Newman/Haas Racing Servià-t kérte fel Junqueira helyettesének, ezért a szezon további részét a Newman/Haas Racing-nél versenyezhette végéig. Augusztus 28-án a Montreali versenyen megszerezte élete első Champ Car győzelmét, a bajnokságot végül második helyen zárta a csapattárs Sebastien Bourdais mögött. 2006-ban a PKV Racing versenyzője lett az újonc Katherine Legge mellett, eredetileg úgy volt, hogy Jimmy Vasser részt vesz néhány futamon ebből csak a Long Beach-i évnyitó verseny valósult meg. Ebben az évben a bajnokságot csak a tizenegyedik helyen zárta és a Cleveland-i harmadik helye lett a legjobb eredménye ebben a szezonban.
2007
2007-re nem kapott sehonnan szerződést, de végül mégis versenyzési lehetőséghez jutott miután Paul Tracy megsérűlt a Long Beach-i szabadedzésen, ekkor versenyezhetett az új Panoz DP01-es autóval. Eredetileg csak két versenyre szerződött le a Forsythe Racing-hez amíg helyettesíti Tracy-t de a későbbiekben is versenyezhetett ennél a csapatnál annyi különbséggel, hogy Tracy csapattársaként és Mario Dominguez helyén. A szezon folyamán két dobogós helyezést szerzett valamint négyszer ért célba az első öt helyen a tizenegy versenyből amelyen elindult, a San Jose-i versenyen úgy lett harmadik, hogy a leghosszabb ideig, 42 körön át vezette a versenyt. A Forsythe Racing szeptember 12-én jelentette be, hogy David Martinez megy az utolsó két versenyen Tracy mellett, ez azt jelentette, hogy Servià-nak el kell mennie a Forsythe Racing-ről, de szerencséjére Tristan Gommendynek anyagi gondok miatt el kellett mennie a PKV Racing-től és Servià-t szerződtették le az utolsó két versenyre, míg Surfers-ben tizennegyedik lett addig Mexikóban harmadik lett és annak ellenére, hogy a szezonnyitó versenyt kihagyta hatodik lett a bajnokságban.
2008
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/ServiaIndy.jpg/220px-ServiaIndy.jpg)
2008. január 3-án a PKV Racing bejelentette, hogy Servià náluk versenyzik ebben a szezonban, nem sokkal ezt követően bejelentették a Champ Car és az IRL újraegyesülését, de ez csak annyit változtatott a csapatban, hogy az egyik társtulajdonos Dan Pettit kivált a csapatból és Gerald Forsythe csapatába társult be. Servià mellett az ausztrál Will Power versenyzett a csapatban. Az indianapolisi 500-on a huszonötödik helyről indulva tizenegyedik lett. Egy héttel később a Milwaukee versenyen már a rajtnál összeakadt Enrique Bernoldi-val és a pit-be kellett menni szárnycserére, de így is be tudott jönni hatodiknak körhátrány nélkül. A Chicagoland-i versenyen egy új szponzor a CDW feliratai voltak láthatóak Servià autóján. A szezont összefoglalva hétszer végzett az első tízben, ötször az első ötben ezek közül a legjobb a Detroit-i negyedik hely.
2009
Servià nem kapott szerződést az egész évre, de az indianapolisi 500-on elindulhatott a Rahal Letterman Racing-el, a versenyen huszonhatodik helyről indulhatott és egyre csak lépett előrébb de műszaki hiba miatt kiállni kényszerült a versenyről. A szezonban még négy futamon indult a Newman/Haas/Laningan Racing színeiben az elbocsátott Robert Doornbos helyén, ezt követően az Andretti Green Racing-nél Tony Kanaan tanácsadója volt.
2011
Servià 2011-ben a Telemundo telekommunikációs társaság támogatásának köszönhetően visszatérhetett a Newman/Haas Racing-hez már teljes szezonra. Az első versenyen még egyedül indult de a második versenytől már csapattársat is kapott a kanadai újonc James Hinchcliffe személyében aki második volt a 2010-es Indy Lights bajnokságban.
Autóversenyzői pályafutásának eredményei
Amerikai nyíltkerekes versenyzés
CART/Champ Car
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | PPI Motorsports | ![]() MIA Ret | ![]() LBH 6 | ![]() RIO Ret | ![]() MOT Ret | ![]() NZR 9 | ![]() MIL 19 | ![]() DET 3 | ![]() POR 8 | ![]() CLE Ret | ![]() TOR 11 | ![]() MIS 8 | ![]() CHI Ret | ![]() MDO 10 | ![]() ROA 10 | ![]() VAN 11 | ![]() LS Ret | ![]() STL 5 | ![]() HOU 9 | ![]() SRF 9 | ![]() FON Ret | 15. | 60 | |
2001 | Sigma Autosport | ![]() MTY 14 | ![]() LBH 14 | ![]() TXS NH | ![]() NZR 9 | ![]() MOT 14 | ![]() MIL 14 | ![]() DET 16 | ![]() POR 9 | ![]() CLE 17 | ![]() TOR 23 | ![]() MIS 11 | ![]() CHI 18 | ![]() MDO 9 | ![]() ROA 10 | ![]() VAN 5 | ![]() LAU 5 | ![]() ROC 10 | ![]() HOU 26 | ![]() LS 17 | ![]() SRF 25 | ![]() FON 11 | 19. | 42 |
2002 | PWR Championship Racing | ![]() MTY 10 | ![]() LBH 11 | ![]() MOT 6 | ![]() MIL Wth | ![]() LS | ![]() POR | ![]() CHI | ![]() TOR | ![]() CLE | 16. | 44 | ||||||||||||
Patrick Racing | ![]() VAN 14 | ![]() MDO 10 | ![]() ROA 16 | ![]() MTL 16 | ![]() DEN 11 | ![]() ROC 4 | ![]() MIA 17 | ![]() SRF 16 | ![]() FON 5 | ![]() MXC 9 | ||||||||||||||
2003 | Patrick Racing | ![]() STP 12 | ![]() MTY 18 | ![]() LBH 12 | ![]() BRH 4 | ![]() LAU 5 | ![]() MIL 2 | ![]() LS 6 | ![]() POR 5 | ![]() CLE 6 | ![]() TOR 5 | ![]() VAN 16 | ![]() ROA 18 | ![]() MDO 18 | ![]() MTL 2 | ![]() DEN 3 | ![]() MIA 19 | ![]() MXC 13 | ![]() SRF 19 | ![]() FON NH | 7. | 108 | ||
2004 | Dale Coyne Racing | ![]() LBH 15 | ![]() MTY 14 | ![]() MIL 7 | ![]() POR 11 | ![]() CLE 4 | ![]() TOR 9 | ![]() VAN 12 | ![]() ROA 6 | ![]() DEN 6 | ![]() MTL 9 | ![]() LS 3 | ![]() LVG 12 | ![]() SRF 13 | ![]() MXC 7 | 10. | 199^ | |||||||
2005 | Dale Coyne Racing | ![]() LBH 11 | ![]() MTY 9 | 2. | 288 | |||||||||||||||||||
Newman/Haas Racing | ![]() MIL 3 | ![]() POR 16 | ![]() CLE 3 | ![]() TOR 2 | ![]() EDM 2 | ![]() SJO 3 | ![]() DEN 4 | ![]() MTL 1 | ![]() LVG 2 | ![]() SRF 5 | ![]() MXC 4 | |||||||||||||
2006 | PKV Racing | ![]() LBH 18 | ![]() HOU 12 | ![]() MTY 8 | ![]() MIL 5 | ![]() POR 10 | ![]() CLE 3 | ![]() TOR 12 | ![]() EDM 4 | ![]() SJO 8 | ![]() DEN 15 | ![]() MTL 16 | ![]() ROA 4 | ![]() SRF 13 | ![]() MXC 6 | 11. | 197 | |||||||
2007 | Forsythe Championship Racing | ![]() LVG | ![]() LBH 2 | ![]() HOU 4 | ![]() POR 11 | ![]() CLE 7 | ![]() MTT 9 | ![]() TOR 10 | ![]() EDM 6 | ![]() SJO 3 | ![]() ROA 4 | ![]() ZOL 6 | ![]() ASN 8 | 6. | 237 | |||||||||
PKV Racing | ![]() SRF 14 | ![]() MXC 3 |
- ^ A Champ Car 2004-től új pontrendszert használt.
IndyCar Series
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Walker Racing | ![]() HMS | ![]() PHX | ![]() FON | ![]() NZR | ![]() INDY DNQ | ![]() TXS | ![]() PPIR | ![]() RIR | ![]() KAN | ![]() NSH | ![]() MIS | ![]() KTY | ![]() STL | ![]() CHI | ![]() TX2 | NC | – | ||||
2008 | KV Racing Technology | ![]() HMS 12 | ![]() STP 7 | ![]() MOT1 DNP | ![]() LBH1 5 | ![]() KAN 11 | ![]() INDY 11 | ![]() MIL 6 | ![]() TXS 26 | ![]() IOW 16 | ![]() RIR 5 | ![]() WGL 23 | ![]() NSH 16 | ![]() MDO 5 | ![]() EDM 5 | ![]() KTY 12 | ![]() SNM 15 | ![]() DET 4 | ![]() CHI 17 | ![]() SRF² 5 | 9. | 358 |
2009 | Rahal Letterman Racing | ![]() STP | ![]() LBH | ![]() KAN | ![]() INDY 26 | ![]() MIL | ![]() TXS | ![]() IOW | ![]() RIR | ![]() WGL | ![]() TOR | ![]() EDM | ![]() KTY | 21. | 115 | |||||||
N/H/L Racing | ![]() MDO 11 | ![]() SNM 6 | ![]() CHI 7 | ![]() MOT 4 | ![]() HMS | |||||||||||||||||
2011 | Newman/Haas Racing | ![]() STP 9 | ![]() ALA 5 | ![]() LBH 6 | ![]() SAO 5 | ![]() INDY 6 | ![]() TXS1 21 | ![]() TXS2 25 | ![]() MIL 3 | ![]() IOW 14 | ![]() TOR 12 | ![]() EDM 22 | ![]() MDO 8 | ![]() NHA 2 | ![]() SNM 11 | ![]() BAL 2 | ![]() MOT 5 | ![]() KTY 6 | ![]() LVS C | 4. | 425 |
- 1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
- ² A verseny nem számít bele a bajnokságba
Indianapolis 500
Év | Karossézria | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2002 | Dallara | Chevrolet | DNQ | Walker Racing | |
Dallara | Infiniti | DNQ | Conquest Racing | ||
2008 | Dallara | Honda | 25 | 11 | KV Racing Technology |
2009 | Dallara | Honda | 25 | 26 | Rahal Letterman Racing |
2011 | Dallara | Honda | 3 | 6 | Newman/Haas Racing |